空壓機(jī)維修保養(yǎng)專(zhuān)業(yè)上門(mén)維修空壓機(jī)。空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成轉(zhuǎn)子齒面和軸承疲勞損壞卡死軸。發(fā)生這種情況的原因在于，外方技術(shù)人員走后，該機(jī)運(yùn)行時(shí)其排氣壓力最高達(dá)到了1.5MPa，高于空壓機(jī)設(shè)計(jì)的最高排氣壓力1.3MPa，也高于為保護(hù)空壓機(jī)而在該機(jī)微電腦上設(shè)定的最高停機(jī)排氣壓力1.4MPa。所以造成長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)行，使用空壓機(jī)的時(shí)候按照設(shè)定好的數(shù)值內(nèi)就不會(huì)造成這種情況。
空壓機(jī)潤(rùn)滑油管路堵：空壓機(jī)潤(rùn)滑油管路堵塞也會(huì)造成空壓機(jī)缺油，引起陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子及軸承溫度過(guò)高而損壞抱死。出現(xiàn)這種情況，我們可以在空壓機(jī)微電腦上設(shè)定了潤(rùn)滑油液位、油壓及過(guò)濾器壓差等參數(shù)，如果出現(xiàn)上述情況會(huì)自動(dòng)停機(jī)以保護(hù)空壓機(jī)。
操作不當(dāng)：不嚴(yán)格按照操作規(guī)程來(lái)使用空壓機(jī)，在啟動(dòng)空壓機(jī)前未認(rèn)真檢查空壓機(jī)，如閥門(mén)是否開(kāi)啟、準(zhǔn)備工作是否做好等；啟機(jī)后在潤(rùn)滑油溫度未達(dá)到30度以上就會(huì)對(duì)空壓機(jī)快速加載，加速陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒面和軸承磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度就會(huì)損壞齒面和軸承，造成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)。
維修質(zhì)量差：如果維修空壓機(jī)時(shí)拆卸了軸承和陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子，在裝配時(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)、裝配精度未達(dá)到要求，會(huì)造成陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸線(xiàn)不平行而使陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)了不能轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，維修空壓機(jī)時(shí)方法不當(dāng)。對(duì)轉(zhuǎn)子施加外力時(shí)采取了不正解的方法，改變了陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)了間軸向和徑向間隙而使其無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述情況基本都是屬于對(duì)空壓機(jī)知識(shí)了解不深，或者對(duì)空壓機(jī)使用不嚴(yán)謹(jǐn)造成的。想要空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的正常運(yùn)行，請(qǐng)嚴(yán)格按照空壓機(jī)的使用條例進(jìn)行操作，對(duì)空壓機(jī)的操作人員的培訓(xùn)及習(xí)慣的監(jiān)督亦不容忽視。
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